Entrevista, Luciano Zucco - Carga de impostos tem que ser menor para o diesel

A alta dos preços do petróleo já impactam os preços dos combustíveis. O que pode ser feito ?
Estive na Expodireto, representando a Câmara dos Deputados, e a queixa dos produores é de que os preços do diesel já impactam direto nos cus5os da produção. Uma alternativa imediata seria a redução temporária da carga tributária federal e estadual sobre os combustíveis, evitando que o impacto recaia integralmente sobre quem está produzindo.

Por que razão o problema é mais urgente no campo
No Rio Grande do Sul, o impacto chega justamente no período de colheita da soja, quando máquinas, caminhões e equipamentos dependem diretamente do diesel para manter a produção em funcionamento.

De que tamanho é a alta do diesel ?
Em Carazinho, por exemplo, o diesel S10 foi registrado a R$ 7,99 por litro. Eu souge pela minha equipe que nas propriedades uma colheitadeira consegue colher cerca de 30 hectares por dia. Para manter toda a operação funcionando — incluindo colheitadeira, caminhões e demais equipamentos — são necessários aproximadamente 500 litros de diesel por dia.

E ?
Com o combustível nesse patamar, o cálculo é direto: 500 litros a R$ 7,99 resultam em um gasto diário de R$ 3.995 apenas em diesel.Na prática, significa que quase R$ 4 mil por dia são consumidos apenas para manter as máquinas trabalhando durante a colheita. Considerando a área colhida, o custo chega a cerca de R$ 133,00 por hectare somente em combustível.

No RS, o agro acumula proglemas graves.
Sim. O produtor rural já enfrentou seca, enchente, endividamento e custos de produção cada vez mais altos. Agora, em plena colheita, vem mais essa pressão no preço do diesel. É preciso sensibilidade do poder público para aliviar a carga tributária neste momento e evitar que o impacto recaia novamente sobre quem sustenta a produção de alimentos.


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